MINISTERO INFRASTRUTTURE E TRASPORTI – Decreto ministeriale 12 aprile 2018
Corsi di qualificazione per esaminatori per il conseguimento delle abilitazioni alla guida
Art. 1
Materie del programma comune del corso di qualificazione iniziale per esaminatori
Il programma comune del corso di qualificazione iniziale per esaminatori, di cui all’art. 2 del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 31 maggio 2017, si articola sulle materie elencate all’allegato I.
Le esercitazioni svolte su un veicolo della categoria B devono prevedere almeno manovre di retromarcia, di inversione di marcia, di parcheggio tra due veicoli, di circolazione in rotatoria, di guida su strada urbana e su strada extraurbana.
Le esercitazioni al comma 2 possono essere svolte con veicolo non munito di doppi comandi ovvero utilizzando un simulatore di guida omologato, avente le caratteristiche previste al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 17 agosto 2017.
Art. 2
Materie del programma del corso di qualificazione iniziale per esaminatori per il conseguimento delle patenti di guida delle categorie A2 e A
Il programma del corso di qualificazione iniziale per esaminatori, di cui all’art. 3 del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 31 maggio 2017, si articola sulle materie elencate all’allegato II.
Le esercitazioni svolte su un veicolo della categoria A2 o A, devono prevedere almeno le prove in area chiusa di cui all’art. 2, comma 1, lettere a), b), c), d), e) del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 8 gennaio 2013, nonché la guida su strada urbana e su strada extraurbana.
Art. 3
Materie del programma del corso di qualificazione iniziale per esaminatori per il conseguimento delle patenti di guida delle categorie C1, C1E, C e CE
Il programma del corso di qualificazione iniziale per esaminatori, di cui all’art. 4 del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 31 maggio 2017, si articola sulle materie elencate all’allegato III.
Le esercitazioni svolte su un veicolo della categoria C devono prevedere almeno manovre di retromarcia, di circolazione in rotatoria, di guida su strada urbana e su strada extraurbana.
Le esercitazioni al comma 2 possono essere svolte con veicolo non munito di doppi comandi ovvero utilizzando un simulatore di guida omologato, avente le caratteristiche previste al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 17 agosto 2017.
Art. 4
Materie del programma del corso di qualificazione iniziale per esaminatori per il conseguimento delle patenti di guida delle categorie D1, DC1E, D e DE
Il programma del corso di qualificazione iniziale per esaminatori, di cui all’art. 5 del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 31 maggio 2017, si articola sulle materie elencate all’allegato IV.
Le esercitazioni svolte su un veicolo della categoria D devono prevedere almeno manovre di retromarcia, di circolazione in rotatoria, di guida su strada urbana e su strada extraurbana.
Le esercitazioni al comma 2 possono essere svolte con veicolo non munito di doppi comandi ovvero utilizzando un simulatore di guida omologato, avente le caratteristiche previste al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 17 agosto 2017.
Art. 5
Docenti e commissioni esaminatrici
Gli Uffici dirigenziali generali del Dipartimento per i trasporti, la navigazione gli affari generali ed il personale individuano i docenti di ogni corso, valutando attentamente i requisiti culturali, professionali e la capacità didattica. Possono essere designati all’attività di docenza sia funzionari del Dipartimento, sia persone esterne, in possesso di comprovati requisiti.
Gli Uffici dirigenziali generali del Dipartimento per i trasporti, la navigazione gli affari generali ed il personale individuano le commissioni d’esame che devono essere composte:
a) da un presidente effettivo di commissione, e un supplente, avente la qualifica almeno di dirigente di seconda fascia;
b) due membri effettivi e due supplenti, inquadrati almeno all’area III, posizione economica F4, di cui uno con qualifica di funzionario tecnico ed uno con qualifica di funzionario amministrativo;
c) da un segretario, individuato tra i dipendenti in servizio presso il Dipartimento per i trasporti, la navigazione gli affari generali ed il personale.
La commissione opera con il presidente e due membri, di cui almeno uno con qualifica di funzionario tecnico ed uno con qualifica di funzionario amministrativo.
Allegato I
(art. 1, comma 1)
PARTE COMUNE
INQUADRAMENTO GIURIDICO DELLA FIGURA DELL’ESAMINATORE E RESPONSABILITA’ CONNESSE (5 ore)
La «figura» dell’esaminatore della Motorizzazione
Qualificazione giuridica degli esaminatori della Motorizzazione
Principi dei procedimenti amministrativi
Comportamenti dei dipendenti della pubblica amministrazione
Rapporti dei pubblici funzionari con il pubblico – Codice di comportamento dei pubblici dipendenti
Comportamenti che l’esaminatore deve evitare in sede d’esame
Discrezionalità
Responsabilità degli esaminatori: la responsabilità disciplinare, la responsabilità penale, la responsabilità civile, la responsabilità amministrativa
Condotta dell’esaminatore
Importanza del verbale d’esame
Reati dei privati contro i pubblici funzionari
ORGANIZZAZIONE E COMPETENZE DEL DIPARTIMENTO PER I TRASPORTI, LA NAVIGAZIONE, GLI AFFARI GENERALI ED IL PERSONALE (2 ore)
Il Dipartimento per i trasporti, la navigazione gli affari generali ed il personale
La Direzione generale per la motorizzazione
Le Direzioni generali territoriali
Gli Uffici periferici (Uffici Motorizzazione civile, Centri prova autoveicoli, USTIF)
CODICE DELLA STRADA (12 ore)
Classificazione delle strade e definizioni stradali e di traffico
Segnaletica stradale
Classificazione dei veicoli, documenti di circolazione e di immatricolazione dei veicoli
Normativa concernente i conducenti ed i titoli abilitativi alla guida
Norme di comportamento sulla strada
NOZIONI DELLA TECNICA E DELLA FISICA DEI VEICOLI (6 ore)
Telaio e struttura a scocca portante
Il motore
Schema e parti di un motore alternativo
Principali caratteristiche del motore endotermico
Funzionamento del motore alternativo
Ciclo operativo – Fasi – Tempi
Il rendimento nella trasformazione di energia
Coppia motrice
Il motore elettrico e l’auto elettrica
Organi della sospensione
Organi di locomozione
Organi di direzione
Organi di frenatura
Freno motore – Rallentatore – Limitatore di velocità
La manutenzione del veicolo
Le leggi naturali e la sopravvivenza sulla strada
Cinematica – Moto rettilineo uniforme – Velocità
Il moto rettilineo vario
Il moto rettilineo uniformemente accelerato o ritardato
La misura dell’accelerazione
Moto oscillatorio
Moto composto
Le forze – Composizione e scomposizione delle forze
La proporzione quadratica e la proporzione inversa
La dinamica e le sue leggi
La massa e la forza di inerzia
Lavoro – Potenza
Energia
Energia termica
L’urto tra veicoli
Effetti dell’urto sul corpo umano
Dinamica di un corpo rotante – Coppia d’inerzia – Energia cinetica
Le forze ed i momenti agenti sul veicolo a motore
Aderenza e attrito
La forza di gravità o peso
Il baricentro
Le forze ed i momenti di inerzia
Le forze resistenti
La forza frenante
La distanza di frenatura su strada piana
Distanza di frenatura su strada in pendenza
La distanza di arresto
CONOSCENZA DELLE PROCEDURE DEGLI ESAMI INFORMATIZZATI DI TEORIA (1 ora)
Procedure di riconoscimento
Procedura informatizzata dell’esaminatore: aspetti generali
Caratteristiche della postazione di lavoro dell’esaminatore
Procedura informatizzata dell’esaminatore (istruzioni per l’uso): autenticazione, visualizzazione dei verbali, visualizzazione dei verbali per il conseguimento dei vari tipi di patente, spostamento dei candidati, modifica lingua e supporto audio, corso di autoformazione, inizio esame, visualizzazione informazioni relative all’esame del candidato, funzione «Ferma esame» (candidati con esame in corso), funzione «Ferma esame» (tutti i candidati con «prova terminata»), visualizzazione delle informazioni esame del candidato (a prova conclusa), stampa della scheda d’esame, stampa quadri (riattivazione), chiusura esame
Procedura informatizzata per il candidato (istruzioni per l’uso): autenticazione, corso di autoformazione, schermata «pronto per la prova d’esame»”, inizio esame, svolgimento prova d’esame (esempio relativo agli esami per la patente A e B)
CONOSCENZA DEI PROGRAMMI D’ESAME PER IL CONSEGUIMENTO DELLE PATENTI DI CATEGORIA B1, B, B96, BE (3 ore)
Disciplina della prova di verifica delle capacità e dei comportamenti per il conseguimento delle patenti di categoria B1
Età minima
Veicoli utilizzabili per la prova d’esame
Operazioni preliminari all’esame (da svolgere da parte dell’esaminatore): con riferimento al candidato, con riferimento al veicolo d’esame (condotto dal candidato), con riferimento al veicolo d’esame a disposizione dell’esaminatore per la prova di guida espletata nel traffico
Prova pratica (Fasi): prima fase (verifica della capacità del conducente di prepararsi a una guida sicura, controllo dei dispositivi), seconda fase (manovre di base, impostazione e controllo della curva, parcheggio e marcia indietro, frenata di precisione, comportamento nel traffico con valutazione di particolari manovre), terza, quarta, quinta fase (passaggio in corridoio stretto a velocità di almeno 30 km/h, evitamento ostacolo, frenata), sesta fase (comportamento nel traffico)
Disciplina della prova di verifica delle capacità e dei comportamenti per il conseguimento delle patenti di categoria B
Età minima
Veicoli utilizzabili per la prova d’esame
Operazioni preliminari all’esame (da svolgere da parte dell’esaminatore): con riferimento al candidato, con riferimento al veicolo d’esame
Prova pratica (Fasi): prima fase (verifica della capacità del conducente di prepararsi a una guida sicura), seconda fase (manovre: marcia indietro in linea retta o con svolta a destra o a sinistra mantenendosi nella corretta corsia, inversione di marcia ricorrendo sia alla marcia avanti che alla marcia indietro, parcheggio del veicolo e uscita dallo spazio di parcheggio, frenata di precisione rispetto a un punto di arresto predeterminato), terza fase: comportamento nel traffico (partenza da fermo, guida su strada rettilinea, guida in curva, transito nelle intersezioni, cambiamento di direzione, ingesso uscita da autostrada o strada extraurbana principale, sorpasso/superamento, elementi e caratteristiche stradali speciali: rotatorie, rispetto delle necessarie precauzioni nello scendere dal veicolo
Disciplina della prova di verifica delle capacità e dei comportamenti per il conseguimento delle patenti di categoria B cod. 96
Età minima
Veicoli utilizzabili per la prova d’esame
Operazioni preliminari all’esame (da svolgere da parte dell’esaminatore): con riferimento al candidato, con riferimento al veicolo d’esame
Prova pratica di guida
Disciplina della prova di verifica delle capacità e dei comportamenti per il conseguimento delle patenti di categoria BE
Età minima
Veicoli utilizzabili per la prova d’esame
Operazioni preliminari all’esame (da svolgere da parte dell’esaminatore): con riferimento al candidato, con riferimento al veicolo d’esame
Esame di teoria svolto congiuntamente all’esame di guida
Prova pratica di guida di verifica delle capacità e dei comportamenti (fasi): prima fase (verifica della capacità del conducente di prepararsi a una guida sicura), seconda fase (manovre), terza fase: comportamento nel traffico
NOZIONI SULL’AGGANCIAMENTO E SUL TRAINO DEI RIMORCHI (1 ora)
Organi di traino – Agganciamento e traino dei veicoli
La forza di traino
TECNICA DI GUIDA DEI CICLOMOTORI E DEI MOTOCICLI LEGGERI (3 ore)
Peculiarità guida veicoli a due ruote
Disciplina della prova di verifica delle capacità e dei comportamenti per il conseguimento della patente di categoria AM
Età minima
Veicoli utilizzabili per la prova d’esame
Operazioni preliminari: con riferimento al candidato, con riferimento al veicolo d’esame (condotto dal candidato), con riferimento al veicolo d’esame a disposizione dell’esaminatore per la prova di guida espletata nel traffico
Prova pratica (Fasi): prima fase con ciclomotore a 2 ruote (manovre di slalom, otto, passaggio in un corridoio stretto, frenatura di precisione), prima fase con ciclomotore a 3 ruote e quadricicli leggeri (manovre di impostazione e controllo della curva, parcheggio a Marcia indietro, frenatura di precisione), seconda fase
Disciplina della prova di verifica delle capacità e dei comportamenti per il conseguimento delle patenti di categoria A1:
Età minima
Veicoli utilizzabili per la prova d’esame
Operazioni preliminari all’esame (da svolgere da parte dell’esaminatore): con riferimento al candidato, con riferimento al veicolo d’esame (condotto dal candidato), con riferimento al veicolo d’esame a disposizione dell’esaminatore per la prova di guida espletata nel traffico
Prova pratica (Fasi): prima fase (verifica della capacità del conducente di prepararsi a una guida sicura, controllo dei dispositivi), seconda fase (slalom), terza, quarta, quinta fase (passaggio in corridoio stretto a velocità di almeno 30 km/h, evitamento ostacolo, frenata), sesta fase (comportamento nel traffico)
COMPETENZE RICHIESTE ALL’ESAMINATORE DI GUIDA (6 ore)
Imparzialità competenza chiarezza
Capacità di comunicazione nelle fasi antecedenti all’esame trattando i candidati con rispetto e senza discriminazione (comunicare chiaramente, scegliendo il contenuto, lo stile ed il linguaggio adatti agli interlocutori ed al contesto, affrontare le richieste dei candidati, controllare i documenti, spiegare le modalità di svolgimento dell’esame, fornire risposte a richieste dei candidati)
Capacità di gestire altre persone, non candidate che sono presenti nel luogo di svolgimento della prova
Capacità di comunicazione durante l’esame di guida (richiesta percorsi e manovre)
Capacità di comunicare, in maniera chiara e motivata, l’esito dell’esame
NOZIONI E CONOSCENZE RELATIVE ALLA GUIDA E VALUTAZIONE AL FINE DI PERVENIRE A VALUTAZIONI OMOGENEE DEI CANDIDATI (2 ore)
Criteri di valutazione omogenei
Discrezionalità: valutazione discrezionale, valutazione vincolata
Teoria del comportamento al volante
Guida previdente e prevenzione degli incidenti
Guida prudente
Guida attenta ai consumi e rispettosa dell’ambiente
L’interazione tra utenti della strada – utenti deboli
L’abilità di guida
I comandi dell’autoveicolo e il loro uso
La velocità e la sua regolazione
La distanza di sicurezza
Il sorpasso
L’immissione nel flusso della circolazione
L’intersezione nella circolazione stradale
La precedenza
La circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali
La corretta esecuzione delle manovre di guida
Peculiarità della guida dei diversi tipi di veicoli – Utilizzo dei diversi dispositivi
CAPACITÀ DI OSSERVARE LA PRESTAZIONE GLOBALE DEL CANDIDATO (2 ore)
Riconoscimento dei «punti deboli» del candidato (eccessiva sicurezza, eccessiva indecisione, superficialità ecc.)
Riconoscimento corretto e complessivo, da parte del candidato, delle situazioni pericolose
Riconoscimento della padronanza dimostrata dal candidato nel controllare il veicolo e nell’affrontare in piena sicurezza il traffico
Cenni di psicologia (relativamente alla guida)
TECNICHE DI VALUTAZIONE (3 ore)
Criteri di valutazione omogenei
Percepire sicurezza (l’esaminatore deve sentirsi sicuro durante tutto lo svolgimento della prova)
Percepire le informazioni velocemente ed estrapolare i punti fondamentali
Allegato II
(art. 2, comma 1)
Conoscenza dei programmi d’esame di guida categorie A2, A (3 ore)
Età minima
Veicoli utilizzabili per la prova d’esame
Operazioni preliminari all’esame (da svolgere da parte dell’esaminatore): con riferimento al candidato, con riferimento al veicolo d’esame (condotto dal candidato), con riferimento al veicolo d’esame a disposizione dell’esaminatore per la prova di guida espletata nel traffico
Prova pratica (Fasi): prima fase (verifica della capacità del conducente di prepararsi a una guida sicura, controllo dei dispositivi), seconda fase (slalom), terza, quarta, quinta fase (passaggio in corridoio stretto a velocità di almeno 30 km/h, evitamento ostacolo, frenata), sesta fase (comportamento nel traffico)
Tecnica di guida dei veicoli a due ruote (3 ore)
Equilibrio e dinamica di un veicolo a due ruote
Scelta della traiettoria in curva
Tecnica di frenata di un veicolo a due ruote
Capacità di osservare la prestazione globale del candidato (2 ore)
riconoscimento dei «punti deboli» del candidato (eccessiva sicurezza, eccessiva indecisione, superficialità ecc.);
riconoscimento corretto e complessivo, da parte del candidato, delle situazioni pericolose
riconoscimento della padronanza dimostrata dal candidato nel controllare il veicolo e nell’affrontare in piena sicurezza il traffico
Tecniche di valutazione (3 ore)
riconoscimento degli errori commessi dal candidato;
percepire sicurezza (L’esaminatore deve sentirsi sicuro durante tutto lo svolgimento della prova)
percepire le informazioni velocemente ed estrapolare i punti fondamentali;
uniformità e coerenza della valutazione
Allegato III
(art. 3, comma 1)
Conoscenza programma d’esame di guida delle categorie C1, C1E, C, CE (3 ore)
Età minima
Veicoli utilizzabili per la prova d’esame
Operazioni preliminari all’esame (da svolgere da parte dell’esaminatore): con riferimento al candidato, con riferimento al veicolo d’esame
Prova pratica (Fasi): prima fase (verifica della capacità del conducente di prepararsi a una guida sicura), seconda fase (manovre: marcia indietro in linea retta o con svolta a destra o a sinistra mantenendosi nella corretta corsia, inversione di marcia ricorrendo sia alla marcia avanti che alla marcia indietro, parcheggio del veicolo e uscita dallo spazio di parcheggio, frenata di precisione rispetto a un punto di arresto predeterminato), terza fase: comportamento nel traffico (partenza da fermo, guida su strada rettilinea, guida in curva, transito nelle intersezioni, cambiamento di direzione, ingesso uscita da autostrada o strada extraurbana principale, sorpasso/superamento, elementi e caratteristiche stradali speciali: rotatorie, rispetto delle necessarie precauzioni nello scendere dal veicolo
Nozioni sull’agganciamento e sul traino di rimorchi (1 ora)
Organi di traino – Agganciamento e traino dei veicoli
La forza di traino
Collegamenti elettrici tra motrice e rimorchio
Nozioni e conoscenze relative alla guida e valutazione al fine di pervenire a valutazioni omogenee dei candidati (3 ore)
postura di guida
teoria del comportamento al volante
guida previdente e prevenzione degli incidenti
guida prudente
guida attenta ai consumi e rispettosa dell’ambiente
Tecniche di valutazione (3 ore)
riconoscimento degli errori commessi dal candidato;
percepire sicurezza (L’esaminatore deve sentirsi sicuro durante tutto lo svolgimento della prova)
percepire le informazioni velocemente ed estrapolare i punti fondamentali;
uniformità e coerenza della valutazione
Allegato IV
(Art. 4, comma 1)
Conoscenza programma d’esame di guida delle categorie D1, D1E, D, DE (3 ore)
Età minima
Veicoli utilizzabili per la prova d’esame
Operazioni preliminari all’esame (da svolgere da parte dell’esaminatore): con riferimento al candidato, con riferimento al veicolo d’esame
Prova pratica (Fasi): prima fase (verifica della capacità del conducente di prepararsi a una guida sicura), seconda fase (manovre: marcia indietro in linea retta o con svolta a destra o a sinistra mantenendosi nella corretta corsia, inversione di marcia ricorrendo sia alla marcia avanti che alla marcia indietro, parcheggio del veicolo e uscita dallo spazio di parcheggio, frenata di precisione rispetto a un punto di arresto predeterminato), terza fase: comportamento nel traffico (partenza da fermo, guida su strada rettilinea, guida in curva, transito nelle intersezioni, cambiamento di direzione, ingesso uscita da autostrada o strada extraurbana principale, sorpasso/superamento , elementi e caratteristiche stradali speciali: rotatorie, rispetto delle necessarie precauzioni nello scendere dal veicolo
Nozioni sull’agganciamento e sul traino di rimorchi (1 ora)
Organi di traino – Agganciamento e traino dei veicoli
La forza di traino
Collegamenti elettrici tra motrice e rimorchio
Nozioni e conoscenze relative alla guida e valutazione al fine di pervenire a valutazioni omogenee dei candidati (3 ore)
postura di guida
teoria del comportamento al volante
guida previdente e prevenzione degli incidenti
guida prudente
guida attenta ai consumi e rispettosa dell’ambiente
Tecniche di valutazione (3 ore)
riconoscimento degli errori commessi dal candidato;
percepire sicurezza (L’esaminatore deve sentirsi sicuro durante tutto lo svolgimento della prova)
percepire le informazioni velocemente ed estrapolare i punti fondamentali;
uniformità e coerenza della valutazione
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