MINISTERO INFRASTRUTTURE E TRASPORTI – Decreto ministeriale 10 ottobre 2018, n. 119 – Modifiche al decreto 19 dicembre 2016, recante: «Percorso formativo per accedere alle figure di allievo ufficiale di coperta e allievo ufficiale di macchina»

Navigazione terrestre e costiera

a) Saper determinare la posizione della nave e mediante l’uso di:

– Punti cospicui;

– aiuti alla navigazione, incluso i fari, segnali e boe;

– punto stimato, tenendo in considerazione i venti, le maree, le correnti e la velocità stimata.

b) Conoscenza completa e capacità di usare le carte nautiche, e le pubblicazioni quali portolani, tavole di marea, avvisi ai naviganti, avvisi radio ai naviganti e informazioni sullo instradamento delle navi.

Sistemi elettronici per determinare la posizione e la navigazione

a) Saper determinare la posizione della nave usando gli ausili elettronici alla navigazione

Ecoscandagli

a) Saper utilizzare gli ecoscandagli ed interpretare correttamente le informazioni;

b) Bussola-magnetica e giro, conoscenza dei principi del magnetismo e delle girobussole;

c) Saper individuare gli errori delle bussole magnetiche e delle girobussole, usando i mezzi astronomici e terrestri ed apportare le correzioni a tali errori.

Sistema di controllo del governo della nave

a) Conoscenza dei sistemi di controllo del governo della nave, le procedure operative e il passaggio dal sistema manuale all’automatico e viceversa.

b) Saper effettuare controlli per ottimizzare le prestazioni.

b) Abilità a trasmettere e ricevere con lampada Morse, segnali di soccorso SOS come specificato nell’Annesso IV del COLREG 1972, come emendato e l’appendice 1 del Codice Internazionale dei Segnali e la segnalazione visiva di segnali a singola lettera come anche specificato nel Codice Internazionale dei Segnali.

b) Conoscenza delle caratteristiche dei vari sistemi meteorologici, le procedure di rapporto e i sistemi di registrazione;

c) Saper utilizzare le informazioni meteorologiche disponibili.

a) conoscenza approfondita del contenuto, dell’applicazione e dell’intento della convenzione sul regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare del 1972 (COLREG) modificato;

b) Principi da osservare nella tenuta di una guardia di navigazione;

c) Saper interpretare le informazioni delle apparecchiature di navigazione per il mantenimento di una sicura guardia in navigazione;

d) Conoscenza delle tecniche di pilotaggio strumentale;

e) Principi generali dei sistemi di rapportazione delle navi e alle procedure VTS.

Rispondere a un segnale di soccorso in mare

1) Ricerca e soccorso

a) Conoscenza dei contenuti del Manuale International Aeronautical and Maritime Search and Rescue (IAMSAR)

2) effetti del vento e della corrente sul governo della nave;

3) manovre e procedure per il soccorso di persona in mare;

4) squat, bassi fondali ed effetti simili;

5) appropriate procedure per l’ancoraggio e l’ormeggio.

a) Conoscenza dell’uso e utilizzo delle tavole della stabilità, dell’assetto e degli sforzi, diagrammi e attrezzature per il calcolo dello stress.

b) Comprensione delle azioni fondamentali da effettuare in caso di perdita parziale della galleggiabilità integra.

c) Comprensione dei principi fondamentali della tenuta stagna.

2) Cenni sulla struttura della nave

a) conoscenza generale delle principali parti strutturali della nave e sulla corretta denominazione delle varie parti.

a) come agire per la protezione e sicurezza dei passeggeri;

b) come agire in caso di una collisione o incaglio, e come saper valutare e controllare il danno;

c) come agire e le procedure per effettuare per il soccorso delle persone dal mare, come dare assistenza ad una nave in pericolo, come agire e procedure per rispondere alle emergenze che avvengono in porto.

2) Saper organizzare un maneggio, stivaggio e rizzaggio di carichi pericoli, rischiosi e nocivi e su come possano incidere sulle persone a bordo e sulla navigazione;

3) Saper stabilire e mantenere efficaci comunicazioni durante la caricazione e la discarica.

Ispezionare e riferire difetti o danni agli spazi di carico, boccaporte e casse di zavorra

1) Saper individuare i danni dovuti:

– Alle Operazioni di carico e scarico;

– Alla corrosione,

– Alle severe condizioni meteorologiche.

2) Saper individuare e comprendere quando effettuare le ispezioni di controllo per individuare danni strutturali alla nave, e quali parti della nave devono essere verificate più frequentemente;

3) Spiegare le cause della corrosione e come la corrosione possa essere identificata e prevenuta;

4) Conoscenza delle procedure sul modo in cui si svolgono le ispezioni;

5) Capacità di spiegare come garantire un’individuazione attendibile di difetti e danni;

6) Comprensione dello scopo del programma di sorveglianza migliorato.

– Glossario tecnico – Frasi pratiche.

Studio delle seguenti normative:

– Cenni sulle Convenzioni Internazionali sul settore marittimo e sulle normative vigenti

Assicurare il rispetto dei requisiti in materia di prevenzione dell’inquinamento

1) prevenzione dell’inquinamento dell’ambiente marino e procedure antinquinamento

2) conoscenza delle precauzioni per prevenire l’inquinamento dell’ambiente marino

3) procedure antinquinamento e equipaggiamento ad esse associate

4) importanza delle misure preventive per la protezione dell’ambiente marino

a) Dei principi di base sulla costruzione e di funzionamento dei sistemi del macchinario, con particolare approfondimento dei seguenti argomenti:

– Il motore marino diesel;

– La turbina marina a vapore;

– La turbina marina a gas;

– La caldaia marina;

– Le installazioni dell’asse, incluso l’elica;

– Gli altri impianti ausiliari, includendo le varie pompe, compressore aria, depuratore, generatore di acqua dolce, scambiatore di calore, refrigerazione, sistemi di aria condizionata e ventilazione;

– sistema di governo;

– sistemi di controllo automatico;

– flusso del fluido e caratteristiche dei sistemi dell’olio lubrificante, combustibile e raffreddamento;

– apparecchiature di coperta;

b) della preparazione, funzionamento e individuazione delle avarie e le misure necessarie per prevenire danni al seguente macchinario e sistemi di controllo:

– motrice principale e ausiliari associati

– caldaia a vapore e associati sistemi ausiliari e sistemi a vapore

– ausiliario di avviamento forza motrice e sistemi associati

– altri ausiliari, includendo i sistemi di refrigerazione, aria condizionata e ventilazione.

1. apparecchiatura elettrica

– generatore e sistemi di distribuzione;

– preparazione, avviamento, mettere in parallelo ed effettuare il cambio dei generatori;

– motori elettrici, includendo le metodologie di avviamento;

– installazioni ad alta tensione;

– circuiti a controllo sequenziale e congegni associati.

2. apparecchiature elettroniche

– caratteristiche degli elementi di base di un circuito elettronico

– carta di flusso (flow chart) dei sistemi automatici e di controllo

– funzioni, caratteristiche e aspetto dei sistemi di controllo per le parti del macchinario, incluso il controllo del funzionamento dell’impianto di propulsione principale e i controlli automatici della caldaia a vapore ;

3. sistemi di controllo

– caratteristiche e metodologie dei vari sistemi di controllo automatico;

– le caratteristiche di controllo Proporzionale-Integrato-Derivato (PID) e i sistemi dei congegni associati per il controllo del processo;

– conoscenza dei requisiti di sicurezza per lavorare sui sistemi elettrici di bordo includendo il sicuro isolamento dell’apparecchiatura elettrica richiesta, prima che al personale sia permesso di lavorare su tale apparecchiatura;

-conoscenza delle procedure di manutenzione e riparazione delle apparecchiature del sistema elettrico, quadri di commutazione, motori elettrici, generatore e sistemi elettrici in C.C. e apparecchiature;

– saper individuare un cattivo funzionamento elettrico, individuazione delle avarie e misure per prevenire danni;

– conoscenza della costruzione e funzionamento dell’apparecchiatura di prove e di misurazione elettriche.

4. sistemi di monitoraggio

Conoscenza del Funzionamento e dei test di controllo delle seguenti apparecchiature e loro configurazione:

– congegni di controllo automatico

– congegni di protezione

– l’interpretazione di semplici diagrammi elettrici ed elettronici

a) Dei principi da osservare nella tenuta di una guardia di navigazione;

b) Di interpretare le informazioni delle apparecchiature di navigazione per il mantenimento di una sicura guardia in navigazione.

a) Del funzionamento degli impianti di bordo, i cambi automatici e a distanza differenze tra i vari sistemi;

b) Delle precauzioni di sicurezza da osservare durante una guardia e le azioni immediate da prendere in caso di incendio o incidente, con particolare riferimento ai sistemi a olio.

b) Requisiti e funzionamento dei separatori acqua e olio (o apparecchiature similari)

a) Dei materiali di costruzione, riparazione e loro caratteristiche;

b) Delle caratteristiche e limiti dei materiali usati nella costruzione e riparazione delle navi e delle apparecchiature;

c) Delle caratteristiche e limiti dei processi usati per la fabbricazione e la riparazione;

d) Delle proprietà e parametri considerati nella fabbricazione e riparazione dei sistemi e dei componenti;

e) Dei metodi per effettuare sicure riparazioni di emergenza o temporanee;

f) Delle misure di sicurezza da prendere per garantire un sicuro ambiente di lavoro e per usare gli utensili manuali, macchine utensili e strumenti di misura;

g) Dell’uso degli utensili manuali, macchine utensili e strumenti di misura;

h) Dell’uso dei vari tipi di sigillanti e imballaggi.

a) Delle procedure per effettuare una manutenzione sicura nella riparazione di un macchinario, tenendo presente del tipo di macchinario e dell’apparecchiatura da riparare, come effettuare l’isolamento dei macchinari e delle apparecchiature soggette a manutenzione e/o riparazione, dispositivi personali per effettuare la manutenzione e riparazione degli stessi in sicurezza

b) Dei principi di base di meccanica e di elettronica sui macchinari e impianti di bordo;

c) Dei principi e procedure di smontaggio, montaggio, regolazione e riparazione dei macchinari e dell’apparecchiatura di bordo;

d) Dell’utilizzo di utensili speciali e di strumenti di misura per regolare, montare, smontare e riparare macchinari e apparecchiature di bordo;

e) Di saper progettare le apparecchiature di bordo, le caratteristiche tecniche i materiali utilizzati nella costruzione delle stesse;

f) Saper leggere ed interpretare i manuali di un macchinario e saper leggere ed interpretare gli schemi tecnici ed elettrici dello stesso;

g) Saper riconoscere ed interpretare il sistema delle tubature di una nave, i diagrammi idraulici e pneumatici.

b) Conoscenza e applicazione della stabilità, assetto e tavole degli sforzi, diagrammi e apparecchiatura per il calcolo degli sforzi;

c) Comprensione dei fondamentali dell’integrità stagna;

d) Comprensione delle azioni fondamentali da prendere nel caso della perdita parziale della galleggiabilità integra.

Costruzione navale

Conoscenza generale dei principali elementi strutturali della nave e la corretta denominazione delle varie parti della nave

– Glossario tecnico – Frasi pratiche;

– Cenni sulle Convenzioni Internazionali sul settore marittimo e sulle normative vigenti.

Assicurare il rispetto dei requisiti in materia di prevenzione dell’inquinamento

1) prevenzione dell’inquinamento dell’ambiente marino e procedure antinquinamento

2) conoscenza delle precauzioni per prevenire l’inquinamento dell’ambiente marino

3) procedure antinquinamento e equipaggiamento ad esse associate

4) importanza delle misure preventive per la protezione dell’ambiente marino